Det finns olika former av luftkompressorer. Den tidigast utvecklade och mest använda är kolvkompressorn. Med utvecklingen under senare år har skruvluftkompressorer gradvis ersatt kolvkompressorer i samhället eftersom skruvluftkompressorer har speciella egenskaper.
Skruvkompressorns unika smörjningsmetod har följande fördelar: dess egen tryckskillnad gör att den kan injicera kylvätska i kompressionskammaren och lagren, vilket förenklar den komplexa mekaniska strukturen; injicering av kylvätska kan bilda en vätskefilm mellan rotorerna, och hjälprotorn kan drivas direkt av huvudrotorn; det injicerade kylvätskan kan öka den lufttäta effekten, minska buller och kan även absorbera en stor mängd kompressionsvärme. Därför har skruvluftkompressorn fördelarna med låg vibration, inget behov av att fästa den på fundamentet med förankringsbultar, låg motoreffekt, lågt buller, hög effektivitet, stabilt avgastryck och inga slitdelar.
Det finns vissa fel i kolvkompressorn, och kolvringarna och packningarna behöver inte oljesmörjning. Under normala omständigheter är den komprimerade gasen i princip ren och innehåller ingen olja. Men eftersom oljeskrapringen ofta inte skrapar bort oljan helt och tätningen inte är bra, rinner olja ofta på packningen och till och med kolvringen, vilket gör att den komprimerade gasen innehåller olja. Dessutom är avgastemperaturen hög, ibland så hög som 200°C; kylaren är igensatt, vilket resulterar i dålig kyleffekt; kolvringen är missfärgad med olja och är särskilt benägen att slitas; ventilklaffen läcker; cylinderfodret är slitet, etc.
Skruvluftkompressorer har få fel. Så länge olje- och gasseparatorn, luft- och oljefiltren etc. underhålls regelbundet kan deras normala drift garanteras. De två 10 m3 skruvmaskinerna som användes hade andra underhållsproblem, inklusive blockerade avloppsrör och felaktiga kontrollpaneler. Under de senaste två åren har värdsystemet fungerat normalt.
Därför har skruvkompressorer oöverträffade fördelar jämfört med kolvkompressorer med tanke på användningseffekter, prestanda, maskinunderhållskostnader etc. De minskar inte bara operatörernas arbetsintensitet, utan eliminerar också behovet av underhållspersonal, vilket kraftigt minskar underhållskostnaderna. Å andra sidan, när man använder en kolvmaskin, kan avgastrycket ibland vara för lågt, vilket får jonmembranets styrsystem att larma. Efter att ha bytt till en skruvmaskin ställs avgastrycket in på 0,58 MPa, och trycket förblir stabilt, så det är säkert och ljudfritt.
Publiceringstid: 28 februari 2025
