Om luftkompressorn är ur vatten kommer efterkylaren också att förlora sin kylfunktion. På detta sätt kommer temperaturen på luften som skickas till luftseparationsutrustningen att öka kraftigt och förstöra det normala arbetsförhållandet för luftseparationsutrustningen.
Kylning är en oumbärlig del av driften av skruvluftkompressorn. Luftkompressorn ska alltid vara uppmärksam på kylvattensituationen. När vattnet är avstängt måste det stoppas och kontrolleras omedelbart.
De delar av skruvluftkompressorn som måste kylas med vatten inkluderar cylindern, intercooler, luftkompressor efterkylare och smörjning av oljekylare.
För cylindern och intercooler är ett av kylningens syften att minska avgassemperaturen så att avgassemperaturen inte överstiger det tillåtna intervallet. Det kan ses att efter att vattenförsörjningen på skruvluftkompressorn har stängts av, kan cylindern och intercooler inte kylas, och luftkompressorns avgasstemperatur stiger kraftigt. Detta kommer inte bara att få smörjoljan i cylindern att förlora sina smörjegenskaper, vilket får de rörliga delarna att bära skarpt, utan också få smörjoljan att sönderdelas, och de flyktiga komponenterna i oljan kommer att blandas med luften, vilket orsakar förbränning, explosion och andra accidenter.
För luftkompressorns smörjning av oljekylare, om luftkompressorn är avstängd från vatten, kommer smörjoljan inte att kylas väl, och temperaturen på luftkompressorns smörjolja kommer att öka. Detta kommer att göra att smörjoljans viskositet minskar, smörjföreställningen försämras, slitage av de rörliga delarna att öka, maskinens livslängd minskar och kraftförbrukningen för att öka; I svåra fall kommer smörjoljan att sönderdelas och de flyktiga komponenterna i oljan kommer att blandas i luften, vilket orsakar en serie olyckor.
Posttid: Mar-19-2025
