1, luftkompressormaskinen är inte laddad (A, trycket på luftrörslinjen överskrider det nominella belastningstrycket, tryckregulatorn kopplas bort. Den elektromagnetiskt manövrerade ventilen är i ordning. Det finns läckage mellan bränsle- och ångseparatorn och lossningsventilen.
2, Luftkompressormaskin Overtemperatur (A, ingen olje- eller oljenivå är för låg. B. Oljefilterblockering. C, utanför oljeventilfelet, spolen fastnar. D, bränsle- och ångseparatorfilterblockering eller överdriven drag. (E) Oljekylaren är blockerad)
3, för mycket bränsleförbrukning (A, oljenivån är för hög. B, bränsle- och ångseparatorfilterelement är ogiltigt. C. För mycket skum. D, bränsle och ångavskiljare Filter returnörledsgränshål.）
4, ökat brus (A, inloppsskador.
5, avgaserna, trycket är lägre än det angivna värdet (a, luftförbrukningen överskrider avgaserna. B. Luftfilterelementet är blockerat. Lera avlastningsventilläckage. D, bältesrelaxation, värdhastigheten minskade. E, bränsle- och ångseparatorn och lossningsventilen mellan kontrolllinjen är lök.
6, luftdimma kastas ut från luftfiltret efter att ha stannat (en envägsventilläcka eller skada)
7, olja sprayas i luftfiltret efter parkering (oljeavstängningsventilen är blockerad).
Mudavlastningsventil omedelbart efter laddning (skada på säkerhetsventilen)
9, luftkompressorn körs normalt, det är svårt att starta efter avstängning (a), användningen av oljekvaliteter är fel eller blandad olja. B, oljig klibbig, koks. C. Allvarligt läckage av axel. D, lossning av ventilskivor Original Position Change)
Inläggstid: februari-20-2025
